撰文 方志男 照片 Honda Motor Co., Ltd.
駕駛HRC動力系統的荷蘭籍F1車手Max VERSTAPPEN、連續在義大利、美國與西班牙奪下分站冠軍、5月29日的摩納哥站則拿下第3名，墨西哥籍隊友Sergio Perez拿下F1職業生涯首次的摩洛哥分站冠軍。紅牛車隊已連續四場F1奪冠、證明本田集團即使在F1一級方程式錦標賽場上、只剩下小小面積的HRC車身貼紙，影響力仍是巨大的存在著。
今天就讓我們來聊一聊本田集團在4月1日全面改組、宣示產品線將縮減到只剩下2018年的1/3規模後，於5月26日正式在日本推出，對7人座車款影響甚鉅的第6代STEP WGN。其實今年初，StepWgn採重度迷彩偽裝的原型車、也很罕見就在香港街頭測試，全新StepWgn會不會就此走國際化開發來降低成本，就讓我們拭目以待。
註1：STEP WGN為正式官方名稱，本文使用StepWgn書寫實為求網路文章搜尋便利性，特此聲明。
除了HRC車身貼紙外，Honda將冠名贊助2022年F1日本分站
本田集團於5月17日宣佈：將以Honda冠名贊助形式、投入2022年F1一級方程式日本站，比賽將在10月7日至9日舉行。有別於以往日本富士電視台(Fuji TV)冠名的形式，來歡慶日本站比賽的所在地–Suzuka Circuit鈴鹿賽道(位於日本三重縣鈴鹿市)迎來60週年。
所以今年因F1賽車的車身只有小面積HRC貼紙、而憤怒爆棚的全球本田迷們，準備好你的護照和機票，一起來日本「Suzuka Circuit鈴鹿賽道」為紅牛車隊(Oracle Red Bull Racing)、紅牛二隊(Scuderia AlphaTauri)與「屬於你我的本田魂」加油吧！
更可以順遊濱松地區看看創辦人 本田宗一郎與本田技研工業發跡的地方，或更進一步到富士靈園追思 本田宗一郎，欣賞富士山下楓紅點綴的秋季景致。
台灣生產Honda屆滿一甲子
2022年除了是父親送給兒子的「Suzuka Circuit鈴鹿賽道成立屆滿60週年」之外，同時也是「台灣生產Honda的60週年」(1962年台灣成為本田技研工業第一個授權在海外生產的地方)，今年更是「博達汽車」與「Honda Taiwan」成立屆滿20週年。Fighting！更多本田集團的歷史請參閱Honda情報No.5與No.6。
美國本田披露Prologue電動化SUV相關資訊
美國本田在5月19日公佈：Honda Prologue Electric SUV電動休旅車將在2024年上市，緊接著全新e:Architecture電動車平台車款計畫在2026年上市、並於2027年投入GM與Honda合作開發的新車款。
Prologue Electric SUV由Honda洛杉磯設計中心與日本本田技術研究所攜手完成，從設計草圖中可以發現Honda e與MM思想等設計語彙，穿梭在Prologue四輪往最大界限延伸的超短前後懸車身間，Honda設計師透過大尺碼輪胎車身比率、在筆觸之間傳遞出Prologue仍是一輛機械空間極小化、乘坐空間極大化的Honda汽車。
Prologue蘊藏著本田集團「e:」新世代電動車拓荒者的勇者無懼精神，自信地站在「本田倡議環保超過50年」的基礎上向前走(詳見Honda情報No.35)，為2030年實踐Honda全球「200萬台以上」電動汽車、2050年實踐「品牌碳中和」的具體方向而努力。
美國本田將自即日起，透過Honda數位化轉型、逐步升級目前正在銷售Honda電氣化車款的展示中心與服務廠，以迎接至2030年底之前、多達30款全新的EV電動汽車進駐(詳見Honda情報No.36)。
Honda計劃在2030年達成北美地區銷售50萬輛EV電動汽車的目標，旗下各經銷商展示中心與服務廠需依照時間表、逐步完成對應銷售EV電動汽車所需的升級，例如：完成一定數量的電動汽車充電樁安裝、複合式充電站佈置、修護電動車的人員技術訓練、電動車維修專用的特殊工具採購配置、與轉型成電動汽車服務廠的設備投資等。
美國本田努力推進EV電動汽車事業計畫，將為明日Honda在全球最成熟的汽車市場–北美地區，搶得次世代汽車定位的話語權。
Hondajet獲得捍衛戰士Tom Cruise青睞
最近全球最夯的話題、就屬睽違36年的續集電影「捍衛戰士2獨行俠」；在美國知名脫口秀主持人James Corden所釋出的電影相關宣傳影片中，我們發現Tom Cruise親自駕駛一架Hondajet HA-420商務機出現。
這架飛機登記在Hondajet飛機租賃公司底下，讓阿湯哥以乾租的型態、想飛就飛、說走就走，就像美國海軍飛行員出任務一樣，後勤就交給Hondajet飛機租賃公司。簡單來說，阿湯哥起飛前40分鐘只要一通電話致電Hondajet客服中心，就會有人幫他擬定飛行計畫送交航管單位，派人完成起飛前拆除插銷回收、發動機護罩回收、機油添加與起飛前的熱機檢查等。
地勤相關工作完全不用使用者費心，每次落地完成後，也會有Hondajet飛機租賃公司的地勤人員負責飛機回收保養、維護與收藏工作。
你也可以選擇濕租，由Hondajet合格飛行員帶著你翱翔天際；VIP快速通關讓你可以不用再跟著人潮、無須依序排著過機場海關的漫長檢查隊伍，只要在機場宵禁時間關閉前後，你自己決定你的起飛時間表，Hondajet飛機租賃公司隨時配合你的時間。
不想用租的也沒關係，自己買一架登記在名下，Hondajet也會幫你找到地勤相關代理公司提供三家報價，讓你自己選擇合作夥伴。當然，若你本身就擁有航空公司，這些說明就都是多餘的，快致電Hondajet一探究竟！
還沒看James Corden與Tom Cruise合作的影片「Tom Cruise Terrifies James in ‘Top Gun’ Fighter Jet!」沒關係，連結我幫你擺在底下。
還沒看「《捍衛戰士：獨行俠》（Top Gun: Maverick）」電影的朋友，快把握時間進戲院，我在這裡就不劇透暴雷了，我只能跟你說，當我自費看完5/25早上09:00的全球首場iMAX影廳後，我會再去二刷，這也是我看過劇情最連貫且毫無冷場的續集類電影了。有看過預告的你應該會發現，Goose is back！！
著作權說明=圖片引用自Tom Cruise Terrifies James in ‘Top Gun’ Fighter Jet!影片2022年5月24日資訊。
第6代STEP WGN日本以「1.5L渦輪」或「2.0L油電」雙動力上市
本田集團於5月26日宣佈：全新StepWgn在5月27日星期五正式在日本上市，建議售價範圍在日圓2,998,600~3,846,700円之間，月銷售目標訂在5,000輛，動力可選1.5升VTEC TURBO渦輪增壓汽油引擎(150匹/20.7公斤米)或2.0升e:HEV複合動力電動車(184匹/32.1公斤米)。
全新StepWgn配備依車型分為「Air」, 「Spada」與「Spada Premium Line」三種主題車型、分別對應外觀與內裝差異，再以7人座或8人座形式，搭配e:HEV複合動力電動車或1.5T渦輪引擎動力，組成以FF前輪驅動為主的傳動系統(1.5T另可選配AWD四輪驅動)，含福祉車(尾門輪椅滑板或電動升降乘客座椅)在內、STEP WGN合計「提供16種車型」選擇。
註2:文章中的日本市場售價(2022/5/26揭示)乘以新台幣匯率換算之後，建議乘以1.6~2.0 倍數(業界粗估計算方式)，這樣比較接近實際新車抵台之後的交易價格。請勿直接以即時匯率按計算機比較，而誤會車賣得比較便宜。直接換算匯率並不具備參考價值，1.6~2.0倍數源自業者在海外購買新車辦理進口之經驗，加上運費(陸海或陸空運)、進口關稅、政府部門有關新車審核檢驗與倉儲等相關費用、與代辦業者利潤等。日本市場使用車輛的整體開銷與台灣截然不同，可自行上網查詢。
全新STEP WGN確定領用高一階的日本「3字頭普通汽車白色車牌」，放棄先前StepWgn領「5字頭小型汽車白色車牌」的入門MPV產品定位，全新第6代StepWgn順勢承接日規版Odyssey在日本停產後、所留下來中高階7人座MPV廂型車市場。
其實在開發初期，本田技術研究所就規劃全新STEP WGN要挑戰「Honda史上最大車艙空間」、「每個座位都有同等享受」、以及「第2排與第3排有互補作用」，這三項目標，最終成果確實創造出滿滿地「安心」與「自由」整體感受。
車型主題「STEP WGN Air」、「STEP WGN Spada」與最頂級的「STEP WGN Spada Premium Line」，將分別滿足不同價格區間的消費者、對價值的要求，這確實是很有難度的新企畫。
整體來說，STEP WGN完全符合2022年4月1日起改組的本田集團、在跨越進入「e:」世代電動車的這段期間所需，「課題2–每個座位都有同等享受」，更直接讓我直接想起創辦人 本田宗一郎所追求–「人人生而平等」社訓，象徵這次的研發團隊真的沒有忘本，還是給消費者滿滿的「本田魂」。
日本市場第6代STEP WGN規格
Honda STEP WGN(第6代)採單體式結構，搭配五門中型MPV休旅車身(附雙側滑門)
「StepWgn 1.5T汽油版」
動力搭載排氣量1,496cc(缸徑與衝程=73.0×89.4mm、壓縮比=10.3:1)
直列4缸16-Valve DOHC i-VTEC TURBO雙凸輪軸水冷式長衝程渦輪增壓turbo引擎(附Idle-Stop怠速熄火功能)
L15C採缸內直噴式供油設計
L15C最大馬力150匹/5500轉
L15C最大扭力20.7公斤米/1600-5000轉
StepWgn汽油版變速箱搭配CVT無段變速自排
StepWgn汽油版傳動佈局為前橫置式引擎FWD前輪驅動或4WD四輪驅動
「StepWgn e:HEV油電版」
動力搭載排氣量1,993cc(缸徑與衝程=81.0×96.7mm、壓縮比=13.5:1)
直列4缸16-Valve DOHC i-VTEC雙凸輪軸水冷式長衝程自然進氣NA阿特金森循環引擎(附雙馬達+72顆鋰電池)組成「e:HEV複合動力電動車輸出」
LFA-H4採PGM-FI電子噴射式供油設計
LFA引擎最大馬力145匹/6200轉
LFA引擎最大扭力17.8公斤米/3500轉
H4交流馬達最大馬力184匹/5000-6000轉
H4交流馬達最大扭力32.1公斤米/0-2000轉
StepWgn e:HEV油電版變速箱搭配e:HEV複合動力電動車自排
StepWgn e:HEV油電版傳動佈局為前橫置式引擎FWD前輪驅動
全新2.0L e:HEV複合動力電動車引擎系統，與台灣曾導入用於Accord 9.5代的上一代i-MMD油電系統相比：
1.壓縮比從13.0:1提升到13.5:1，添加納元素強化排氣門合金，以徹底改善因高壓縮比誘發汽缸間排氣干涉，所導致的引擎爆震現象。
2.加上高流量的雙通道式EGR廢氣再循環閥門，促進混合氣擾動，以放大每一粒汽油分子的最大效益。
3.同時在生產製程中，將「凸輪軸」、「曲軸」、「活塞」與「正時鍊條張力調整器」再精密加工，讓這四項引擎內部主要摩擦零件的接觸表面能更加光滑細緻，以進一步降低引擎運轉時的摩擦阻力，減少動力損失。
引擎透過上述三項升級，在成功提升熱效率的同時，引擎轉速跟進車速的動態反應與上一代的拋物線相比，初始反應時間提早1/2、引擎轉速跟進車速的動態以穩定攀升的斜線順暢輸出、接近電動馬達的電流與轉速等倍數輸出特性，讓STEP WGN e:HEV的加速反應更趨敏捷且線性，更像駕駛著一輛明日世界的電動車(如：上圖左上輸出線型工程圖揭示)。
再加上STEP WGN e:HEV重新設計PCU車輛動力控制模組的水冷式散熱模組，強化冷卻水道穿梭在會產生熱的「VCU高壓電力控制模組(-45%體積)」、與「DC-DC雙直流馬達變壓器」之間效能，透過提升水的流通性來帶走更多電氣系統的熱源，同時改良了空氣冷卻式「IPU智能電控制模組」的散熱通道(-25%熱排風阻力)，透過更順暢的氣流導引來降低IPU與鋰電池模組的整體溫度，減緩e:HEV電氣系統的熱損失，進而增加電力儲存與整體運用的效能。
第6代STEP WGN全車系標配VTEC可變汽門揚程控制、電動馬達驅動的VTC可變汽門正時與電子式動力輔助方向盤
轉向系統為齒棒小齒輪(附EPS電子式動力輔助、迴轉半徑5.4m或5.7m)
懸吊系統為前獨立式麥花臣、後非獨立式扭力樑(AWD為非獨立式De Dion tube拖曳臂衍生型)
煞車系統為真空輔助式前通風碟、後實心碟。
輪胎尺寸：205/60R-16(STEP WGN Air, STEP WGN Spada)或205/55R-17(STEP WGN Spada Premium Line)
車身尺寸：
STEP WGN Air車型
長寬高=4,800×1,750×1,840mm與軸距2,890mm、前後輪距=1,485/1,500mm、距地高=145mm
STEP WGN Spada車型
長寬高=4,830×1,750×1,840mm與軸距2,890mm、前後輪距=1,485/1,500mm、距地高=145mm
STEP WGN Premium Line車型
長寬高=4,830×1,750×1,845mm與軸距2,890mm、前後輪距=1,485/1,500mm、距地高=150mm
油箱52公升、車重1710~1860公斤、載運人數7~8人。
第6代STEP WGN主被動安全配備
全新StepWgn標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統12+1項=
1.CMBS碰撞緩解煞車系統
2.失誤起步抑制功能
3.倒車失誤起步抑制功能
4.近距離碰撞傷害減輕功能
5.行人事故緩衝轉向導引
6.道路偏移抑制系統
7. ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能
8. LKAS車道維持輔助系統
9.擁塞交通輔助系統
10.前車起步提示跟進功能
11.道路交通標誌辨識功能
12.自動遠光燈
13.自動遠光燈主動光形變化(Spada Premium Line專屬)
第6代StepWgn全車系「駕駛輔助安全」標準配備有：
「前4後4停車輔助雷達」、「車輛接近警告系統」、「怠速停車熄火裝置(1.5T汽油版專屬)」、「6SRS輔助氣囊(前座i-SRS智能氣囊+雙前座側方SRS輔助氣囊+簾幕式側方SRS輔助氣囊涵蓋前中後排)」、「電子式手煞車(附Auto Hold自動手煞車)」、「VSA動態車身穩定(附TCS循跡防滑+橫側風穩定)」、「AHA敏捷操控輔助」、「EBD電子式煞車力道輔助(附ABS防鎖死煞車)」、「ESS緊急煞車警示系統」、「ECO節能模式開關(附省油駕駛引導)」、「HSA斜坡起步輔助」、「雙前座自動預縮三點式ELR安全帶」、「前座安全帶高低可調」、「第2排三點式安全帶(左右靠窗座椅附自動預縮式ELR安全帶+ISOFIX兒童安全座椅固定座+對應i-Size兒童安全座椅用金屬扣環)」、「第3排3座位三點式安全帶」、「安全帶未繫上警示監控與警告提示(全車座位)」、「高置式LED第三煞車燈(9顆LED燈)」、「LED前霧燈」、「Immobilizer晶片防盜」、「防盜警報器」與「前乘客座車輪視覺盲點潛望鏡」等。
Spada與Spada Premium Line配備再加：「LED主動式車側輔助燈(轉向時啟動)」與「盲點偵測」。
第6代STEP WGN外觀–富有底蘊的奢華
從「STEP WGN Air」外觀細節不難看出「Air」, 「Spada」與「Spada Premium Line」三種主題車型的設定差別，做為車系最入門的StepWgn Air主題以寶寶笑臉的樸實外觀、被日本網友戲稱為一條土司(N-Box為半條土司麵包)，延續「半條土司」日本K-Car銷售冠軍N-Box方正的家族風格(詳見Honda情報No.28)，讓人更不容易錯認這部麵包車來自於本田家，與同時間上市的Toyota Noah/Voxy同級車款大相逕庭。
STEP WGN全車系「外觀」標準配備有(以最入門的Air主題車型為基礎)：
「LED光源車外燈具組(附日行燈/頭尾燈自動啟閉/頭燈照明水平手動調整)」、「前擋風玻璃自動雨刷(隱藏在引擎蓋下以降低風阻/車速感應式/清洗擺動/觸控擺動)」、「車身同色車門外把手(附預約制車門上鎖/感應式車門鎖)」、「左右後電動側滑門(附靜電感應式中控鎖/防夾功能/開門定點保持)」、「IR Cut(紅外線熱能阻擋) & UV cut(紫外線阻擋)隔熱玻璃(前擋風玻璃與前座車側玻璃)」、「B柱後染色玻璃(高隔熱係數& UV Cut紫外線阻擋)」、「電動收折後視鏡(電動調整/電熱除霧鏡片/附LED車側方向燈/隨車門鎖自動摺疊功能)」、「16吋鋁合金輪圈(Air版為高亮黑色混搭金屬切削亮面)」、「205/60R16 96H輪胎」、「後擋風玻璃智能雨刷(清洗擺動/前雨刷作用時倒車自動擺動)」、「電熱除霧後擋風玻璃」、「前車窗除霧線(4WD車型專屬)」、與「四輪智能式煞車力調節」等。
眼尖的你應該有發現「STEP WGN Spada」以黑色水箱護罩、搭配台灣人稱為大包圍的Spada專屬空力套件，彰顯出強烈的個人化風格讓StepWgn從溫柔的一條吐司、變身成類似電影– Star Wars星際大戰裡的黑兵或白兵(Stormtrooper)，一部屬於熱血爸爸用來戀家的帥氣小巴就這樣誕生了。
我們在上一期Honda情報No.38提到的美規「Odyssey Sport」版也採取同樣方式包裝，然而運用高亮黑色光澤外觀來增添運動風格早就行之有年，近年來更流行起深色金屬光澤(如台灣有賣過的上一代Odyssey日規小改款)、有別於傳統工法將運動版專屬的區隔性配件額外塗上黑色烤漆，而是運用特殊的電鍍處裡技術、讓金屬本身帶著黝黑光澤感，呈現出有別於傳統高光澤黑色烤漆的貴金屬質感。
在業界最富盛名的就屬車王Rolls-Royce所推出的Black Badge車系，將深色鍍鉻金屬運用發揮到淋漓盡致，以神秘的黑色金屬光澤襯托出車主的非凡品味。
STEP WGN Spada「外觀」配備再加：「電動尾門(附尾門開啟角度記憶)」、「16吋鋁合金輪圈(Spada版為高亮黑色混搭黑色金屬光澤)」、「205/60R16 96H輪胎」、「Spada運動風格前後保險桿」、「深色鍍鉻金屬外觀套件(水箱護罩、環車飾條、車頭燈具內飾條)」、與「尾門上擾流翼(車身同色)」等。
有沒有發現「STEP WGN Spada Premium Line」車頭的細節差異？傳統用來彰顯豪華的大面積鍍鉻水箱罩回來了，在光線下閃爍著耀眼的金屬光澤，在外觀上以空力套件、佐以閃亮金屬風格、以及車尾專屬的Spada Premium Line車型名牌，造就出StepWgn Premium Line可說是的豪華大滿配，就像3顆大眼鏡頭的iPhone 13 Pro一樣，隱晦的低調奢華、蘊含著消費實力，更讓人過目不忘。
STEP WGN Spada Premium Line「外觀」配備再加：「高光澤鍍鉻金屬外觀套件(水箱護罩、環車飾條、車頭燈具內飾條)」、「頭燈照明水平自動調整」、「Spada Premium Line專用17吋鋁圈」、與「205/55R17 95V輪胎」等。
第6代STEP WGN內裝–歡迎回家的款待
移動的家，是全新StepWgn繼承前五個世代的延續，也是對第6代STEP WGN最簡單的形容。整理資料時我赫然發現，StepWgn車上蘊藏著我對Honda休旅車認識以來的經典元素，閱讀Honda情報的資深讀者都應該知道我在Honda Taiwan上過班，所以我對CR-V二代的第2排座椅超長距離滑軌印象深刻，一般人可能覺得那只是用來擴大後艙的行李空間，實際上縮短前座父母與後座子女間的距離，才是Honda所想到的，相信資深的讀者都知道孩童與嬰幼兒不能放在前座，即使前乘客座氣囊可以關閉，美國仍有部分的州政府立法禁止將孩童放置在前座。
Honda總是想得比其他車廠還遠，不是嗎?
透過「靜電感應式中控鎖」啟動「電動後側滑門(或選配腳踢感應式後側滑門)」，即使在下雨天，STEP WGN讓你可以用很輕鬆地姿態、把襁褓中的孩童、安置在後座的兒童安全座椅上。
一步回家、可移動的1.33坪小天地
第6代StepWgn後門的登車距地高390mm(比即將抵台上市的第3代HR-V後門低55mm、比台灣仍在銷售中的第3代Toyota Alphard高40mm、比已售完的第5代日規Honda Odyssey 2.4高90mm)，已屬於前、中、後三排座椅皆可「一步入座」的超輕易上下車規格；還可選配登車踏板(隨著電動側滑門開關自動伸縮)，進一步將StepWgn的登車距地高從「390mm」降低到「170mm」，讓老人與孩童可以更輕鬆地上下StepWgn。
註3：全新第3代HR-V後門檻距地高445mm、市售CR-V 5.5代後門檻距地高465mm。
體貼入微、更勝於家，是我對第6代StepWgn的感受。明亮的駕駛視野，除帶來輕鬆駕馭、有助於行車安全外，對於紓緩駕駛疲勞更是有所助益、
在第6代StepWgn約1.33坪(約4.4平方公尺/2.7塊塌塌米)的車艙空間裡，是屬於你跟孩子們的小小天地、場景變換成與摯愛家人、或三代同堂出遊也行，除了累積里程、更能累積親子之間的無價回憶，富足人生，有為者亦若是。
回家，是你款待至親的唯一方式不是嗎？
就像韓語發音的「男家親故」或「女家親故」指親近的男女朋友，也唯有你認為最珍貴的人，才夠資格登上你的STEP WGN–會移動的房子、帶著輪子的家。
刷新休旅車第三排印象的超明亮視野
坐進StepWgn車艙內，首先會發覺不再稀奇的前低後高的劇院式座椅，卻特別針對後艙乘客的視線進行改良，在不影響第1排與第2排乘坐舒適性的同時、巧妙地縮小頭枕與椅背的面積，讓第2排與第3排乘客能擁有更明亮、更無拘束的乘車視野，本田技術研究所的工程師更很有自信地稱STEP WGN第3排乘坐空間為包廂，甚至連日本市場偏好的布質座椅、都納入防沾汙(撥水撥油)處理，方便內裝維持與清理。
確實你坐在第3排往前望去，相對無拘束視野源自車側大面積的窗戶下緣、從第1排座椅開始一路水平線向後延伸，搭配車門內裝飾板包覆材質創造的光影差異，形成上與下、富有深淺層深感的明亮視覺差異。
全新第6代STEP WGN比上一代更顯粗壯的D柱，除對應後方撞擊潰縮的安全防護所需之外，更增添第3排乘客後方的私密性，尤其非滑門區域的車體包圍感受，讓人彷彿走進19世紀的馬車坐定，再加上體貼每位乘客的置物空間、以及3C隨身產品所需的充電座等，體貼入微的細節配置，讓StepWgn第3排被喻為：媲美巴黎歌劇院的頂級包廂時，並不為過。
本田流的體貼入微設計
一般來說會選購7人座MPV的客戶，以多人乘載用途為主，無論是家庭成員中的學齡前小孩比較多、或是三代同堂家庭，駕駛者本身基本上都時常必需面對分身乏術的窘境，例如：嬰兒因尿布濕或肚子餓哭鬧、下雨天抱著小孩離開購物中心、有骨質疏鬆而導致膝蓋無力的行動緩慢老人需要照顧、以及擁有多位還無法讓你安心放手、而瞻前顧後的幸福小學生家庭。
我光列出四種家庭成員，你是否已經心有戚戚焉呢？
尤其家中有小小孩，導致睡眠不足的你，第6代StepWgn全車系標配的升級版Honda SENSING智慧安全主動防護系統，以及智能電動滑門與中控鎖機構，可能在你昏昏欲睡時救你一命。
其他的如圖所示Spada主題車型以上納入標配的「電動尾門(附尾門開啟角度記憶)」，在下大雨拿取或擺放物品時，不用再擔心尾門全開的碰撞維修與分心照顧小孩等問題。
當然沒有任何一位爸媽會把注意力從小孩身上移開，就像接下來要介紹StepWgn全車系標配的收納空間細節一樣，幫你省心。
全新第6代STEP WGN承襲過去五個世代消費者所喜歡的內裝元素，在傾聽消費者回饋之後做出更多有意義且實用的改善。從第3排座椅埋入地板下的設計來看，就明顯勝過同時間上市的競爭對手、Toyota Noah/Voxy仍採左右懸掛在半空中(C柱到D柱車窗內側的位置)。
Honda工程師仍以低重心對操控更有助益為出發點，更別提即使Toyota工程師設計了單手收折懸掛機構，吊在半空中的椅子仍不免讓Noah/Voxy第2排乘客的頭部產生壓迫感與心理壓力，你應該也不常看到Toyota Alphard把巨大的第3排座椅折起來掛在半空中的樣子對吧？
全新StepWgn開啟尾門，行李廂開口高寬=1,195×1,195mm(CR-V=840×1,050mm, HR-V=780×1,010mm)、StepWgn FF前驅車型的行李廂門檻距地高=550mm(CR-V=640mm, HR-V=715mm)，可以更輕鬆地搬運各種大件行李，再加上7人座椅的前、中、後排收納與折疊功能，足以應付生活所需的各種空間變化。
利用StepWgn寬敞的車艙來承載大型家具、標準尺寸腳踏車、地毯、衝浪板、甚至是床墊也都沒問題；把全部座椅打平，更可搖身一變成為時下流行的車中泊–「露營模式」，或折疊第3排單側座椅、搖身一變成為行動辦公室，全部都不成問題。
帶著輪子的家
StepWgn e:HEV複合動力電動車型、更能夠在炙熱夏季裡的長時間停等狀態下保持著空調涼爽，在校門口等待接小孩放學、或搖身一變成為行動會議室，保證讓你最尊貴的客人與家人，都能在上車的那一刻感受到被好好地「款待」，就像是家的延伸。
尤其是當他們知道你的StepWgn空調、具備Clean Air過濾PM2.5等懸浮微粒的技術時(全車系標準配備)，絕對能體會到有你真好。
全新StepWgn車高=1840mm起(比第5代Odyssey日規版+130mm)，同樣不能使用機械式停車位，卻比Odyssey日規版擁有更寬敞的無拘束車室空間，在STEP WGN車艙內前後走動更顯輕鬆。
STEP WGN Spada與STEP WGN Spada Premium Line第2排配備Ottoman座椅(附小腿靠墊，座椅形狀隨主題車型而有所差異)，7人座車型更能搭配橫向75mm往中央移動靠攏、以及縱向後推到底780mm的第2排超長座椅滑軌距離設計，可呈獻媲美加長型禮車的腿部空間。
STEP WGN更可選配8人座車型(附中扶手與60:40分離放倒功能、限Air/Spada版)，以對應多人乘載需求，無論你選擇輪椅滑板福祉車之外的哪一種版本，可乘座3名成年人的第3排座椅同樣讓你備感尊榮。
第6代STEP WGN全車系「內裝」標準配備有1.(以最入門的Air主題車型為基礎)：「左右獨立式恆溫空調(附自動除菌離子Plasmacluster空氣清淨技術)」、「音響6只揚聲器(附Honda CONNECT多媒體主機/智慧型手機連線工藤)」、「DC12V外接電源(前/後各一)」、「Smart Entry智慧型車門啟閉系統(離車後預約制自動上鎖功能/附Key x 2組感應式可變密碼晶片防盜鑰匙& Push Start引擎啟閉系統)、數位儀錶顯示幕(10.2吋)」、「多功能行車資訊顯示(e:HEV動能分配錶、車輛系統監視動畫與旅程電腦/1.5T為引擎轉速錶、車輛系統監視動畫與旅程電腦)」、「單次觸控式雨刷擺動」、「多功能方向盤」、「四門電動窗(駕駛座單鍵觸控式附防夾/全車窗遙控器啟閉)」、「後擋風玻璃除霧線」、「對應PM2.5懸浮微粒的空調濾芯」、「速度感應式中控鎖」、「中控鎖控制鍵」、與「駕駛座調整省力輔助」。
第6代STEP WGN全車系「內裝」標準配備有2.(以最入門的Air主題車型為基礎)：
「熄火後頭燈自動熄滅」、「第2排位置賦歸功能(第3排進出後)」、「前座中扶手置物盒(第1排)」、「布質座椅延伸車艙內飾裝潢(Air版可選8人座、第2排3人長條型座椅附大型中扶手)」、「與智慧型手機充電插孔附手機收納格」。
第6代STEP WGN全車系「內裝」標準配備有3.(以最入門的Air主題車型為基礎)：
「前座遮陽板附化妝鏡」、「行李廂附照明」、「第3排地窖式平整收納功能」、「FABTECT座椅布質撥水撥油防污染(Air與Spada版限定)」、「座椅整軌道(前/中/後排)」、「多功能置物格與杯架(前/中/後排)」、「第1排提帶掛勾」、「第1排座椅背附摺疊桌/杯架/地圖袋(提供給第2排使用)」、「衣帽掛勾(第2排與第3排)」、「防眩光車內中央後視鏡(附眼鏡盒)」、「隱藏式置杯架(前座左右與中央、後艙第2排與第3排左右)」、「座椅扶手」、「前座LED閱讀燈」、與「車頂燈」等。
STEP WGN Spada「內裝」配備再加：「三區獨立式(前座左右/後艙)恆溫空調(附Plasmacluster空氣清淨技術)」、「布質與部分皮革混搭座椅延伸車艙內飾裝潢(Spada版可選8人座、第2排3人長條型座椅附大型中扶手)」、「第2排Ottoman座椅(附小腿靠墊，Spada版座椅形狀與Spada Premium Line不同)」、「真皮多功能方向盤」、「前座遮陽板附化妝鏡照明」、與「前座椅加熱(第1排)」。
STEP WGN Spada Premium Line「內裝」配備再加：「Prime Smooth皮革與皮椅延伸車艙內飾裝潢(不可選8人座)」、「360度環景鳥瞰移動路徑(附行車環境周圍影像/引導線)」、與「第2排座椅加熱」。
即使是輪椅固定在第3排定點位置，待在第3排輪椅上的行動不便者，同樣能感受到包廂般的禮遇，光是明亮視野這一點，就能夠開心地共享旅途的歡愉。
看完全新STEP WGN的介紹後，你是否和我一樣好奇全新的2.0升e:HEV複合動力電動車的行車質感呢？在這個電動車的過渡時期，Honda將不斷的努力，往最環保的目標前進。我們下一期再見！
