撰文/方志男 照片/Honda Motor Co., Ltd. & Acura Precision Crafted Performance.
Honda CR-V在台灣市場已連續12個月奪下國產中大型休旅第1名，在太平洋另一端的美國市場、SUV同樣主導著2021年11月Honda與Acura在美國市場的銷售表現。東京的Honda集團總部則宣佈：本田技術研究所將發展結合Ai人工智慧與大數據的「Ai智能駕駛輔助」技術，裝備在明日的Honda與Acura汽機車商品、以應用在全球各地的道路系統上，實踐Honda設定的「2050年交通事故零死亡」目標。而美國環保署(U.S.EPA)在2021年11月所公佈的趨勢報告中指出，本田汽車仍位居「最低油耗」與「最低二氧化碳排放量」的第1名位置，領先全球車廠。還有其他獎項與榮耀陸續到手，身為Honda家族一份子的你，應該感到與有榮焉。
以Ai智能駕駛輔助技術守護生命
本田技研工業為實踐「2050年交通事故零死亡」目標，藉由本田所研發的「Ai智能駕駛輔助技術」將「Ai人工智慧」綁定「道路上其他移動者」的大數據，讓明日世界能透過Honda SENSING 360與AcuraWatch 360智慧安全主動防護科技，陸續搭載在Honda與Acura生產銷售的汽機車商品上，逐年降低汽機車碰撞事故的發生率與死亡數，延續創辦人 本田宗一郎(1906~1991年)指示於1970年10月設立的「本田安全駕駛推廣教育訓練中心」、降低事故與傷亡到「零(Zero)」的原意，能在第80年(目標2050年)具體實踐。本田安駕活動仍在台灣推廣中，詳情請洽Honda Taiwan。
本田技術研究所的「Ai智能駕駛輔助」以不會干擾駕駛者情緒的「fMRI核磁共振技術」偵測駕駛者腦波，結合動態攝影機捕捉駕駛者身體的細微動作、再加上Ai人工智慧程式，分析每位駕駛者獨特的大腦活動與行為風險，在人為操作失誤誘發之前，透過ADAS先進駕駛輔助系統(如Honda SENSING 360與AcuraWatch 360)，預先一步來協助Honda與Acura駕駛者操控汽機車產品。
透過聲光提示與座椅震動、透過視覺、觸覺與聽覺來幫助駕駛者遠離預知的危險，幫助駕駛者達成「不操作失誤」、「不忽視危險」與「不隨便駕駛」等三不原則，避免接近「駕駛者失能範圍」的分心或疲勞駕駛等危險駕駛行為。
本田技術研究所的「Ai智能駕駛輔助」透過大數據綁定所有用路人的行動參數，藉由彼此之間的即時資訊交換、來避免駕駛者與行人捲入交通事故的危險情境之中，實踐「零(Zero)」事故的交通安全目標。
虛擬安全防護網的大數據來自「路口攝影機」、「車載攝影機」與「智慧型手機」之間即時資訊整合，透過「Ai人工智慧」所綁定的設定參數，預先在虛擬空間(雲端)中勾勒出交通環境，分析所有隱藏在交通環境中的潛在風險。
Ai智能駕駛輔助在虛擬環境(俗稱：雲端)中，Ai人工智慧運用人的生理狀況與行為特徵等具體參數，可預先模擬出高事故風險的用路人行為，並推測出能夠「避開風險」的最佳建議，即時透過HMI人機介面傳遞「道安互助」的推播式預警簡訊，給在行進路線上、彼此干涉的行人與鄰近的車輛駕駛員，讓彼此之間能在發生事故前，做出「預先閃避」與防禦駕駛等動作。
而Ai人工智慧源自開發者Honda所設定的安全參數進行程式化循環計算，彷彿好幾位副駕駛與保鑣隨侍在本田車主的身邊，透過「Ai智能駕駛輔助」隨時幫助Honda、Acura與其他用路人遠離危險，可有效降低車禍事故中高達「90%的人為因素」，以「0%的人為因素」作為目標。
註：車禍事件中人為因素的研究數據、源自2019年的日本交通安全白皮書中，因違法駕駛行為所導致的死亡事故發生件數，非人為因素僅佔10%的比例。
本田技研工業將加快整合公部門與汽機車同業之間的系統媒合，在2020年代上半年完成系統架構與效果驗證，並從2020年下半年開始，逐步實踐2030年在所有道路上運用「Ai智能駕駛輔助」的目標。
SUV引領美國本田11月再創銷售紀錄
美國本田汽車旗下的Honda與Acura於2021年11月合計達成銷售85,055輛。
在Honda方面售出75,681輛，CR-V車款銷售突破兩萬輛的同時、CR-V Hybrid油電車型的銷售比率持續擴大，直接推升本田電氣化車款在11月份合計售出6,778輛(2021年度銷售已累計97,708輛)；然而全新第11代Civic供需問題仍然未解，消費者仍需面對漫長的候車期。
已屬於產品末期做最後出清的Honda HR-V在美國市場的銷售表現未顯疲態，更連續10個月改寫銷售紀錄，於2021年11月更以10,193輛締造出Crossover跨界休旅車的全新銷售紀錄，對比去年11月HR-V僅售出6,379輛，在今年HR-V以優異的產品本質、搭配多元化銷售方案，成功為美國本田開拓出入門休旅車市場，也改寫末代車較不受消費者青睞的遊戲規則，更令人期待未來全新第3代大改款HR-V登場後的銷售表現。
註：「Honda electrified vehicles本田電氣化車款」=「Hybrid油電車(包含FHEV插電式氫燃料電池車與PHEV插電式油電車)」+「EVs=BEV純電動車」+「FCV氫燃料電池車」。
在Acura方面售出9,374輛、11月登場的小改款RDX(MY2022年式)以3,976輛位居Acura榜首；Acura轎車部分TSX車款售出1,147輛，TSX Type S車型需求仍然強勁(銷售佔比已達到TSX車款的1/4數量)，「Type S運動化車型」專案企劃仍持續在美國市場發酵中。
Honda汽車的省油性與低二氧化碳排放位居領先地位
根據2021年11月20日美國環保署(U.S.EPA)所公佈的趨勢報告顯示，以2020車型年(MY 2020年式)為統計基礎、Honda仍是「燃油效率最高的汽車製造商」。
Honda在同業之間保持「最省油」與「最低C02二氧化碳排放」的領先位置，創辦人 本田宗一郎–為人類永續發展而存在的精神，在過去40多年來始終不變(相關報導在博達汽車Honda情報No.7)。
在2021年EPA美國環保署公佈的汽車趨勢報告中，圖表顯示Honda列為世界上汽車製造商的第1名，整體排名第2名則僅次於不吃油的Tesla電動車品牌，美國本田汽車的「實際」平均油耗進步到每加侖可跑29.1哩(mpg=miles per gallon)，比2020年的汽車同業平均值多跑3.7哩(mpg=miles per gallon)。
美國本田汽車的平均CO2二氧化碳排放量為每英哩305公克(grams/mile)，比2015年再減少7公克(grams/mile)、比2020年的同業平均值減少44公克(grams/mile)，這得來不易的成績，讓Honda汽車「省油與環保」的行銷語言更顯實至名歸。
圖片版權說明=來自2021 EPA Automotive Trends Report — Executive Summary (pdf) (November 2021, EPA-420-S-21-002)檔案揭示的ES-8頁。
Honda Accord再度奪下北美10大好車殊榮
美國權威媒體Car and Driver所舉辦的第36屆北美十大好車選拔，Honda Accord再度奪下Car and Driver 10Best Award的「十大好車」，這也是Accord車款第36次上榜，同時成為10Best歷史上獲獎最多的車名=Accord(合計66個獎項)。自從1983年Car and Driver汽車雜誌創立The 10Best Award獎項以來，每一年至少都有一部Honda汽車列在榜單上。
圖示為2022 Honda Accord Hybrid。
Honda奪下JAHFA日本自動車殿堂的兩項年度大獎
1. Honda Vezel奪下2021〜2022年度汽車設計大賞(カーデザインオブザイヤーリスト/Car Design of the year)。
2. Honda Legend Hybrid EX Honda SENSING Elite奪下2021~2022年度汽車科技大賞(カーテクノロジーオブザイヤ/Car Technology of the year)。
日本財團法人JAHFA日本自動車殿堂頒發的「2021〜2022年度汽車設計大賞(カーデザインオブザイヤーリスト/Car Design of the year)」，由本田技研工業的Honda Vezel新車款拿下，車型相關報導在「博達汽車Honda情報No.7」。
獲獎原因：
1. Honda獨特的MM思想在SUV具體實踐，MM思想為本田技術研究所運用在汽車設計上的「機械空間極小化、乘坐空間極大化」架構邏輯，伴隨著本田汽車走過60年且聞名於世。
2. 講究空氣動力學的低風阻外觀設計美學。
3. 寬敞且視線清晰的時尚車艙設計。
Honda Legend Hybrid EX Honda SENSING Elite車型則拿下2021~2022年度汽車科技大賞(カーテクノロジーオブザイヤ/Car Technology of the year)，車型相關報導在「博達汽車Honda情報No.2」。
獲獎原因：
1. 具有壅塞交通輔助駕駛功能的Level 3階自動駕駛能實際應用在日常生活。
2. 確保安全可靠的餘裕設計。
3. 運用高精密度科技整合行車資訊的優異車輛控制。
