撰文 方志男 照片 Honda Motor Co., Ltd. & Acura Precision Crafted Performance.
「ホンダ」在過去這兩週於美國發佈全新第11代Honda Accord的相關訊息，選擇以穩扎穩打的方式迎向這段EV電動車過渡期；Acura PMC工廠生產完最後一部NSX Type S、宣告超跑車系暫時畫下句點；美國公路安全保險協會旗公佈Acura Integra與Honda HR-V的IIHS撞擊測試成績；上一期報導的全新Pilot更公佈了價格，就讓我們一起來看看這些新焦點。
全新CR-V 6th美國一上市就成為市場熱門車款
全新第6代CR-V與CR-V Hybrid已在2022年10月份於美國市場推出，分別為搭載1.5升汽油渦輪引擎(190匹/24.7公斤米)的EX與EX-L車型、以及新一代2.0升Hybrid油電動力(204匹/34.1公斤米)的Sport Hybrid與Sport Touring Hybrid車型，建議售價範圍在31,110~38,600美元起，全車系搭載CVT或E-CVT無段變速自排變速箱。
註1:文章中的美國市場售價(2022/11/24揭示)乘以新台幣匯率換算之後，建議乘以1.6~2.0 倍數(業界粗估計算方式)，這樣比較接近實際新車抵台之後的交易價格。請勿直接以即時匯率按計算機比較，而誤會車賣得比較便宜。直接換算匯率並不具備參考價值，1.6~2.0倍數源自業者在海外購買新車辦理進口之經驗，加上運費(陸海或陸空運)、進口關稅、政府部門有關新車審核檢驗與倉儲等相關費用、與代辦業者利潤等。美國市場使用車輛的整體開銷與台灣截然不同，可自行上網查詢。
註2：近期國際車廠受到晶片缺料、進入EV電動車時代的生產線切換等影響，導致傳統車輛供需問題浮現，美國與台灣市場的熱門車款賣到零庫存、暫時停止接單、交車日期延後等，更是近年來的常態；好產品一車難求的現象更擴大到中古車銷售，惜售(不二價且無優惠)或加價購買、更是國外汽車市場發生中的現況，導致註1所提及的初估換算倍數有增加的情況，國際車市何時能恢復常態還無法判斷，博達汽車的Honda情報會持續為你追蹤報導。
Accord 11th似曾相識
美國本田社長 貝原典也先生於11月10日向媒體發佈了全新Honda Accord 11th的相關資訊，新車比上一代車長增加70mm、後輪距增加10mm，以Accord 10th的4981mm車長推算，這部2023年初上市的新車將正式跨入五米大車的行列。從車尾的線條來看，有沒有讓你想起35年前、父執輩所駕駛的Accord 3rd車款？
圖示為2023 Honda Accord。
圖示為1986~1989年間在美國生產的Honda Accord 3rd。
2023 Honda Accord動力系統將比照剛上市的CR-V 6th、提供1.5升DOHC VTEC Turbo渦輪增壓與2.0升Hybrid油電兩種汽油動力選擇，CVT與E-CVT無段變速自排變速箱的邏輯優化更是改款重點。
新車延續上一代的轎跑車外觀，柔和的線條更添洗鍊優雅。Accord 11th細長的頭燈、更直接向Accord 3rd的隱藏式頭燈致敬，當年因為日趨嚴苛的撞擊測試標準，早就讓俗稱翻燈、為追求低風阻係數而存在的隱藏式頭燈消失近20年，雖然避免了車頭結構相對複雜、撞擊後碎片飛濺嚴重的問題，卻也抹去了經典的跑車化車頭設計。
圖示為1986~1989年間在美國生產的Honda Accord 3rd。
圖示為2022 Honda Accord Hybrid。
Accord 11th車頭同樣會用上最新一代的ACE鋼骨結構，卻能在新世代Honda車頭的T字形設計風格中，保有專屬於Accord自己的樣子，與同屬房車線條的Civic不會混淆，卻能很清楚地知道都是Honda家的人。
Accord 11th內裝將挑戰同級車最大車室空間，延續Honda車明亮的駕駛視野設計。以駕駛員為中心的操作介面、將以10.2吋數位儀錶為起點，搭配中控台上的多功能資訊顯示幕作為輔助，再加上最新的應用服務選單，整合導航、即時路況更新、與語音操作空調溫度設定等。
Hybrid車款的中控台將出現Honda史上最大的12.3吋觸控螢幕，頂級車型更配備了Honda首款內置Google built-in功能，而這些作業系統與應用程式更能透過OTA(Over the Air雲端下載服務)進行更新。
Accord 11th將搭載新版Honda Sensing智慧安全主動防護系統，增加90度橫向範圍的新攝影鏡頭、與120度廣角雷達，在提升車輛與行人辨識能力的同時，強化了汽車與摩托車識別的敏銳度，還加入了區別白線、路緣石與道路標誌等，界定出道路邊界的能力。功能部分再加上首次出現在Accord車款的TJA擁塞交通輔助，強化預防碰撞的性能表現。
全新Accord計畫在全球陸續展開銷售，包含北美市場以外的日本。由於各地區規格配備不同，敬請期待後續關於各地區的上市資訊。
Acura公佈2023年式TLX售價
Acura在11月15日公佈了2023年式TLX售價，依各車型調漲750~1,650美元不等，新車已陸續進駐Acura展示中心，2023年式TLX標配AcuraLink智聯駕駛服務(三年免費)。
2022年式TLX售價範圍：38,900~54,500美元起。
2023年式TLX售價範圍：39,650~56,150美元起。
2023年式新增TLX 3.0T Type S PMC版，建議售價62,000美元起，請參閱Honda情報No.49相關報導。
Integra奪下IIHS撞擊測試TOP SAFETY PICK+最高安全評價
美國本田在2022年11月16日公佈：全新2023 Acura Integra，奪下IIHS公路安全保險協會撞擊測試的「最佳安全首選」–2022 TOP SAFETY PICK+(TSP+)。
Integra取得2022年TOP SAFETY PICK+ (TSP+)資格，在所有撞擊測試評比皆獲得「GOOD良好」的最高評級。整合在AcuraWatch智慧安全主動防護系統中的CMBS碰撞緩解煞車系統、更獲得「SUPERIOR超水準」的評價。
Integra是Acura品牌第四款獲得IIHS研究所2022年獎勵計劃的最高評級車款，與MDX、RDX、TLX並列TSP+認證標準，一樣成為同級競爭車款中的「最佳安全首選」。
2023 Acura Integra車體結構採用Acura的Advanced Compatibility Engineering(ACE鋼骨結構)，透過連續的防滾籠型車體結構、強化正面撞擊時的駕駛與全車乘客保護，將撞擊能量引導至潰縮區並均勻地分散到後方結構，以減少應力集中在車頭，減少撞擊力對乘客座艙的衝擊。
要取得2022 TOP SAFETY PICK+成績，車輛必須在所有測試中獲得「GOOD良好」的耐撞評價，這其中還包括深具挑戰性的前乘客座小面積撞擊測試，搭配前方碰撞預防裝置(Integra、MDX、RDX與TLX標準配備AcuraWatch智慧安全主動防護系統)，在日間車碰車與行人安全防護測試中獲得IIHS的「SUPERIOR超水準」成績，以及「Standard標準」、「Good良好」或「Acceptable可接受」三項評等成績的頭燈光源。更多Integra資訊請參閱Honda情報No.34相關報導。
美規HR-V奪下IIHS撞擊測試TOP SAFETY PICK+最高安全評價
美國本田在2022年11月16日公佈：2023 Honda HR-V跨界休旅奪下IIHS TOP SAFETY PICK+(TSP+)，美規HR-V在所有撞擊測試都獲得「SUPERIOR超水準」的評價。累計Honda有7款車奪下2022 TSP或更高的成績，分別為2022 Accord、2022 Civic Sedan、2022 Civic Hatchback、2023 HR-V、2022 Insight與2022 Odyssey奪下 TSP+，已經完售的2022 CR-V 5th則奪下TSP，全新上市的2023 CR-V 6th尚未公佈成績。
目前美國市場銷售的所有Honda車款，皆標配ACE鋼骨結構與Honda Sensing智慧安全主動防護系統，與美國豪華汽車品牌Acura同等安全配備，這也是Honda奪下IIHS好成績的主要原因。
Acura NSX Type S生產完畢
美國本田在 本田宗一郎紀念日(11月17日)這天，宣佈完成第2代NSX最終版本Type S車型的生產工作，Acura的高性能製造中心–PMC工廠在第350輛NSX Type S完工下線後，將投入限量300台TLX Type S PMC版的生產工作。
更多NSX Type S資訊請參閱Honda情報No.12相關報導。
美國本田公佈全新Pilot 4th售價
美國本田於11月22日公佈全新第4代2023 Honda Pilot價格自39,150~52,030美元起，目前出清中的第3代2022 Honda Pilot價格自38,080~50,370美元起。2023 Pilot新車計畫在12月進駐全美Honda展示中心。更多全新Pilot資訊請參閱Honda情報No.51相關報導。
看完這兩週發生的Honda與Acura大小事，你是否和我一樣期待未來在台灣登場的新車款呢？請持續保持關注我們博達汽車。
