No.11 Civic 11th全面啟動

by aki
撰文/方志男     照片/ Honda Motor Co., Ltd.、無限MUGEN、Asian Honda

「ホンダ」最知名的全球化商品Civic(喜美車系),在8月初展現了全面啟動的態勢,首先本田技研工業於5日宣佈全新Civic Hatchback掀背車款將於9月3日起在全日本展開銷售。緊接著隔天,曾經與台灣本田關係密切的Asian Honda(本田亞洲與大洋洲區域總部)也在6日於泰國發表了全新Civic Sedan房車。而美國市場7月份銷售表現方面,拜全新第11代Civic大規模交車所賜,以及Acura操作全車系PMC edition與Type S「高性能設計」版話題,持續創造出Honda與Acura雙品牌的銷售成長。就讓我們來看看後Covid-19疫情時代,Honda全球化車款「Civic」在太平洋兩端的嶄新佈局。

註:文章中的美國、日本與泰國市場售價(2021/08/11揭示)乘以新台幣匯率換算之後,建議乘以1.6~2.0 倍數(業界粗估計算方式),這樣比較接近實際新車抵台之後的交易價格。請勿直接以即時匯率按計算機比較,而誤會車賣得比較便宜。直接換算匯率並不具備參考價值,1.6~2.0倍數源自業者在海外購買新車辦理進口之經驗,加上運費(陸海或陸空運)、進口關稅、政府部門有關新車審核檢驗與倉儲等相關費用、與代辦業者利潤等。美國、日本與泰國市場使用車輛的整體開銷與台灣截然不同,可自行上網查詢。

美國汽車市場2021年7月銷售再傳捷報

2021年7月美國市場銷售數字。

全新第11代Civic的銷售勢如破竹,7月份售出28,318輛、比去年同期成長12.4%,首發版全新第11代Civic Sedan四門房車的產品規畫採「LX與Sport車型搭載2.0升」自然進氣引擎(158匹馬力)、「EX與Touring車型搭載1.5升」渦輪增壓引擎(180匹馬力),四種車型皆搭載CVT無段變速箱。先前因Covid-19疫情導致經濟活動下降,使得許多人放無薪假,對於領雙週薪美國人來說,要應付家庭開銷更顯得捉襟見肘。Civic的熱銷反應了美國的經濟情況正在轉向復甦,也連帶推升Honda整體買氣。全新第11代Civic整體花費比SUV更顯經濟這一點,突顯出Civic中型房車的價值,本田汽車的妥善率與操控表現更顯錦上添花,Honda Civic Sedan建議售價範圍在21,700~28,300美元。
空間用途更廣泛的Civic Hatchback五門掀背車款,緊接著也會投入美國市場,Civic Hatchback規劃「LX與Sport車型搭載2.0升」自然進氣引擎(158匹馬力)、「EX-L與Sport Touring車型搭載1.5升」渦輪增壓引擎(180匹馬力),四種車型同樣是以CVT無段變速箱為主,Sport與Sport Touring額外可選配「6速手排」變速箱,Civic全車系搭載「ACE鋼骨結構車體」與「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。

美國豪華車品牌Acura更創下2015年以來最佳7月份的銷售成績,Acura房車比去年同期成長46.1%,顯見TLX Type S大型豪華跑房車在過去兩個月以來,延續SUV休旅車款RDX PMC edition與MDX Type S的「高性能設計」車型行銷活動,帶動小型豪華房車iLX與Acura品牌的整體銷售氣勢,Acura即將要推出NSX Type S版本,再延續一波Acura高性能風潮。

NSX日暮薄言歸

大家都明白燃油車消逝是電動車時代的趨勢,只是沒想到這一天來的這麼快,就連Acura與Honda的招牌油電車也準備要消失了。本田技研工業於8月3日宣佈NSX即將在2022年停產,並推出深具典藏價值的最後350輛NSX Type S紀念版本(日本限量30輛、國際市場320輛),為這象徵Honda與Acura頂尖工藝的「第二世代實驗性新型態跑車(2016~2022)」,畫下完美句點(博達網站之後會再做NSX詳細報導,敬請期待)。

全新第11代Civic在亞洲市場展開佈署

本田技研工業在8月5日公佈:全新第11代Civic Hatchback五門掀背車款(簡稱日規版)將自9月3日起於全日本Honda Cars展示中心展開銷售,這是繼6月24日發佈Civic Hatchback訊息後,短短的1個月又10天再度炒熱話題;緊接著在隔天的8月6日,Asian Honda(本田亞洲與大洋洲總部)也發表了Civic Sedan四門房車(簡稱亞大版),兩者皆以1.5升VTEC TURBO渦輪增壓引擎做為首發版的動力系統配置,目前尚未進一步說明日本市場是否會接續導入Civic Sedan四門房車款,僅預告「Civic e:HEV增程型油電車」與「Civic Type R道路版賽車」會在2022年於日本上市。此外,全新第11代Civic的C柱三角窗設計,除了增添車艙內部的明亮度之外,類似專業職人用鋼筆或針筆等、硬筆尖,書寫工整的繁體中文工程字時,遇到字體轉折帶點力量的「觸筆迴鋒」、形成獨特的C柱三角窗飾條,從Civic Sedan四門房車延續到Civic Hatckback五門掀背車,勾勒出專屬於全新第11代Civic的外觀特徵。

日本市場以Civic Hatchback五門掀背車款做為首發版

日規版Civic 11th將於2021年9月3日在日本汽車市場上市,首發版採用Civic hatchback五門掀背式車款,動力系統為兼具高性能與省油性的「1.5升VTEC TURBO渦輪增壓引擎」,可輸出最大馬力182匹/6000轉與最大扭力24.5公斤米/1700~4500轉,平均油耗為每公升可跑16.3公里(WLTC模式日本交通部實測數據)。
售價分別是「LX車型= 3,190,000日圓」與「EX車型=3,539,800日圓」,兩車型皆可選6速手排(附ECO節能模式)或CVT無段變速箱(附3模式可選擇Normal一般、Sport運動與ECO節能模式),以「6速手排或CVT無段」變速箱無價差的方式銷售,提供日本消費者四種選擇。

Civic Hatchback承襲1972年以來、全球銷售累計突破2,700萬輛的Civic車名,全新第11代Civic深入探討「以人為本」的價值做為研發核心,創造出每位乘員都能感受得到「歡愉氛圍」的設計細節。

全新第11代Civic透過升級電子系統控制介面,進一步提升了VTEC TURBO引擎的動態反應,搭配全新設定的轉向系統與底盤,將Honda引以為傲的低滾動軸心設定推升至全新領域,帶給Civic 11th駕駛者「更敏捷」、「更直覺」與「更穩定」的轉向反應,搭配「更寧靜舒適的車艙氛圍」,更能還原出Honda引擎高轉速時的「純粹」共鳴聲浪,具體實踐出「更高品質的Civic第11代」,達成前所未見的Civic駕馭樂趣。
全車系標配Honda Connect衛星導航系統,可透過手機app應用程式與車上的Honda Connect互聯駕駛功能連結,由Honda行控中心提供24小時365天不間斷的服務,手機App與行控中心可提供的服務項目例如:1.事故時自動通報、2.高速公路緊急支援、3. 預先開啟空調系統 (或引擎發動)、4.遙控解決忘記關燈或上鎖問題、5.路徑變更服務(因應塞車或臨時購物需求的路線變更)、6.鑰匙(忘記帶車鑰匙出門的引擎啟動)、7.車內無線網路(讓乘客可用於行進間上網與辦公) 8.整合個人的生活應用App程式選單。
Civic Hatchback EX車型標配的「10.2吋液晶螢幕儀錶」強調HMI人機介面,儀錶左側的轉速表中心顯示電台與娛樂系統資訊,搭配方向盤左側區塊的音響操作快捷鍵;儀錶右側的時數表中心則顯示出操作Honda SENSING智慧安全主動防護系統相關的互動訊息,搭配方向盤右側區塊的定速與Honda SENSING操作鍵,提升駕駛者的「直覺操作、瞬間認知」感受,降低駕駛疲勞並提升行車安全。

Civic家族傳統的「低、寬、圓」流線型外觀中,融入了新世代Honda的設計語彙,「觸筆迴鋒」C柱三角窗飾條,更讓全新第11代Civic Hatchback擁有令人回眸再三、且不容錯認的個性化掀背跑車魅力。
Civic Hatchback五門掀背車款的車身尺寸長寬高=4549x1801x1415mm與軸距2736mm(在日本領3字頭普通汽車車牌),維持著實用空間與方便停車的4.6米中型房車尺寸,再加上可搭載3名成人的後座,以及大開口掀背式尾門結合60:40分離式後座椅、創造出多樣化的後行李艙空間,Civic Hatchback掀背車能提供比Civic Sedan房車更寬裕的大型物品收納能力,讓車主以更輕鬆的姿態來對應時下流行的露營與野炊活動等,滿足多采多姿的生活所需。
Civic Hatchback EX車型標配Honda與BOSE聯合開發的音響系統,建構在全面升級NVH車艙寧靜度表現的環境基礎上,由BOSE精算後佈局的12支音響喇叭組成專屬視聽室,還原音樂製作人所想要傳遞的真實情感元素。

日規版Civic Hatchback的Honda SENSING再升級

日規版Civic Hatchback掀背車款全車系標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統,以超廣角鏡頭搭配前後聲納式雷達收集道路資訊,新式聲納式雷達採用玻璃罩取代傳統金屬表面,以提升雷達穿透性與雷達迴波傳遞時的精確度。

Civic車系首次加入雍塞交通輔助系統,CVT無段變速箱車型增加0~65km/h速度區間控制(構成俗稱的全速域ACC),除了可以在塞車的車陣中保持與前車的距離,並自動維持在自己的車道上之外,系統還會自動調節油門、煞車與方向盤的動作,尤其是在高速公路行駛時,更可有效減輕駕駛者的疲勞感受。此外,還加入了Honda首次採用的智慧型遠光燈「視線照明光束調整」輔助功能,可自動遮蔽行人與對向來車的視覺範圍光源,避免對方的視覺遭受到我方的強光刺激,進一步提升彼此之間的夜間道路安全。

日本首發版Civic Hatchback的Honda SENSING智慧安全主動防護系統13項:
1.壅塞交通輔助系統
2.CMBS碰撞緩解煞車系統
3.失誤起步抑制功能(CVT車專屬)
4.倒車失誤起步抑制系統(CVT車專屬)
5.近距離預警式煞車系統
6.行人事故迴避轉向功能
7.道路偏移抑制系統
8. ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF「低速自動跟車」功能(CVT車專屬)
9. LKAS車道維持輔助系統
10. ACC主動式車距調節定速巡航系統附「停車再開跟進」功能
11.道路交通標誌辨識功能
12.智慧型遠光燈「視線照明光束調整」輔助功能
13.自動遠光燈系統

亞洲與大洋洲市場以Civic Sedan房車款做為首發版

Asian Honda(本田亞洲與大洋洲區域總部)8月6日發表全新第11代亞大版本的Civic Sedan四門房車、同時在泰國市場展開銷售,目前尚未進一步說明亞洲與大洋洲地區是否會接續導入Civic Hatchback五門掀背車款。

在泰國上市的亞大版本Civic Sedan房車採單一動力配置,以1.5升VTEC TURBO渦輪增壓引擎、可輸出最大馬力178匹/6000轉與最大扭力24.5公斤米/1700~4500轉,搭配CVT無段變速箱(附3模式可選擇Normal一般、Sport運動與ECO節能模式)。

Civic Sedan四門房車款提供泰國消費者三種選擇,售價分別是「EL車型=964,900泰銖」、「EL+車型=1,009,900泰銖」與「RS車型1,199,900泰銖)。外觀與內裝承襲美規與日規版本的Civic 11th樣貌,RS車型有專屬的1.跑車化風格套件點綴獨特的外觀與內裝、2.類似名片夾外觀的晶片感應式免鑰匙車門鎖、3.採全數位虛擬的10.2吋液晶螢幕儀錶、4.中控台上方9吋觸控式螢幕(附Apple Car Play與Siri語音)、5.無線手機充電板與6.可透過Honda Connect(手機App應用程式)遠端遙控預先啟動引擎並開啟空調。Honda Connect功能也內建在EL與EL+車型配備的中控台7吋觸控式螢幕上(附Apple Car Play與Siri語音)。

泰國上市的Civic Sedan四門房車配備Honda SENSEIN智慧安全主動防護系統,新增1.CMBS碰撞緩解煞車系統,除了提醒駕駛者要降低車速之外,當摩托車、自行車或行人進入到「不安全的距離之內」、「有碰撞的危險疑慮時」,CMBS系統將增強駕駛者踩踏的煞車力道,避免碰撞發生或降低事故發生時的嚴重程度。其他項目有2. ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF「低速自動跟車」功能、3. LKAS車道維持輔助系統、4.道路偏移警告與抑制系統(LDW+RDM)、5.自動遠光燈(AHB)、6.跟前車停等時提醒跟進起步功能(LCN)。Civic 11th Sedan Modulo套件也同步上市,提供給泰國消費者選配。

看完Civic 11th在太平洋兩端的佈局之後,你是否也像我對Civic一見傾心呢?後續若有更多消息,博達汽車網站會繼續跟進分析報導。

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