文字：夏金剛 圖片：Honda Motor Co., Ltd
這一天，住了七百五十戶人家的光明村，發生一件大事。
一輛嶄新的汽車，緩緩行駛在村子的小道上。
那是1915年，就算在東京或大阪，汽車也十分罕見，更何況在靜岡縣。
整座村都沸騰了，村民沿路圍觀，小朋友更樂得追在汽車後頭跑。
其中一個名叫本田宗一郎的男孩，用手沾起車子漏出的機油，湊近鼻尖做了深呼吸，那股濃烈的氣味，瞬間讓他感動莫名，他忍不住把機油塗抹在身上，幻想自己是辛苦造出這台機器的人。
或許是耳濡目染，他身為鐵匠之子，本就著迷於器械，待親眼看到汽車後，那份悸動更讓他確立了未來的方向。
9歲的他，當然不知道在七十幾年後，自己會和汽車大王亨利福特，也就是這台車的製造者，平起平坐。
本田宗一郎，Honda汽車的創辦人，終其一生都在追夢，而且他精力旺盛，劍及履及，若放在今天，也是像伊隆馬斯克那樣的奇人吧？他們都習慣先訂出一個遙不可及的目標，然後全力以赴。
譬如Honda開始製造摩托車沒多久，他便劍指素有摩托車奧運之稱的曼島TT賽，選擇與德義英法同台較勁。
他的核心理念是：「爭得世界第一，才是日本第一。」
但是，等他到英國實地考察後才發現，自己根本痴人說夢，西方列強的摩托車領先日本太多太多了。
不過，他並沒有氣餒，反而點燃了熊熊好勝心。
他日以繼夜的改善引擎，從望塵莫及到奪下錦旗，沒想到只花了三年。
到了1966年，Honda甚至包辦了全球五大國際賽事的冠軍，睥睨群雄。
挾帶世界第一的威名和技術，Honda大舉攻佔海外市場，美國的哈雷Harley-Davidson，英國的凱旋Triumph，雙雙中箭，含淚讓出銷售寶座。
美國總統詹森就曾當面告訴日本首相池田勇人：「貴國的本田，簡直改變了美國人的生活。」
至於東南亞市場就不用說了，Honda早已經成了摩托車的代名詞。
同樣的，當本田宗一郎將心力轉向汽車時，也往F1一級方程式賽車而去，且參賽第二年就在墨西哥F1拿下首座分站賽冠軍。
此一勝利，意味著Honda的造車技術跨入了世界先進行列，成為首屈一指的汽車引擎製造商。
1989年，麥拉倫McLaren搭載Honda引擎出賽。本田宗一郎承諾巴西車手「洗拿Ayrton Senna」，保證讓他贏得比賽。
果不其然，麥拉倫車隊蟬聯三年F1王位，洗拿也成為一代車神。
至此，在賽車領域的表現，已毋庸置疑，而1972年的一項發明，連競爭對手都樂於靠向Honda。
當時，美國制定出新版空氣污染防治法，俗稱馬斯基法，規定汽車廢氣污染物排放量需降至現在的1/10，所有車廠都認為太過嚴苛，束手無策，唯獨本田宗一郎找到解方，成功研發出CVCC環保引擎，獲得國內外一面倒的好評。Honda慷慨允諾對外公開技術，於是，世界汽車大廠如福特、克萊斯勒、豐田、五十鈴紛紛前往Honda研究所取經，一同邁向節能減碳的綠時代。
1980年，ASME美國機械工程師協會為表彰他對汽車科技的卓越貢獻，頒發「荷利獎章」，成為繼亨利福特之後，唯二獲獎的汽車工程師。
又過九年，本田宗一郎更成為第一位入選汽車名人堂的東方人，他和福特的雕像，並陳在世界汽車的最高殿堂。
一個僅有國小學歷的修車工，靠夢想征服了世界，他的故事鼓舞著一代又一代的年輕人，本田宗一郎於1991年逝世，即使離開人間，但影響力依舊，每當人們看著Honda，彷彿就能獲得某種勇氣或啟發，因為本田老爹會笑瞇瞇的告訴你，永遠不要忘記The Power of Dreams。
乘著夢想飛翔，讓今天的你比昨天更好。
接下來，讓我們多聊聊本田神話！